ЦИТАТА!
-
Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах (Приказ МЧС России от 29.06.2005 №498 п. 1.2). Электомотор суть подвесной мотор, вывод права нужны.
То же самое с техосмотром.
2.2. Контроль за техническим состоянием осуществляется в отношении принадлежащих физическим и юридическим лицам судов и других водных транспортных средств (далее именуются - суда) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн, пассажировместимостью 12 и менее человек, с главными двигателями мощностью до 55 кВт или подвесными моторами независимо от мощности.
2.3. Техническому освидетельствованию подлежат указанные в п. 2.2 суда, кроме военных и спортивных судов, катеров и лодок, являющихся табельным имуществом морских и речных судов, а также принадлежащих гражданам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных судов - менее 225 килограммов (Приказ Минприроды России
от 12 сентября 1995 г. №359).
Согласно официального ответа Государственного комитета РФ по рыболовству от 29.04.08г. за №08-04/1063 направленного в мой адрес в соответствии с п.9.14 главы 3 Типовых правил рыболовства пользователи водных ресурсов не вправе ездить по руслам нерестовых рек, озерам, водохранилищам и их протокам на всех видах транспорта (в том числе на моторных плавсредствах) в период нерестового хода рыбы. Как видим речь идет о моторных плавсредствах, ну и соответственно электромоторы попадают туда же.
Лично моё мнение как юриста, ситуация с запретом на движение весной не так одноначна. Дело в том что пользование водным транспортом регулируется другими НПА (в частности Кодекс внутреннего водного транспорта РФ), статья 77 которого гласит:
Статья 77. Ограничение или запрещение движения судов
Вследствие непреодолимой силы и военных действий, объявления карантина, а также при чрезмерном скоплении грузов и судов в порту в целях обеспечения безопасности судоходства, охраны жизни и здоровья людей, сохранности грузов бассейновый орган государственного управления на внутреннем водном транспорте вправе принять решение об ограничении или о запрещении движения судов, а также об ограничении их осадки вследствие низких уровней воды на определенных участках или определенных направлениях внутренних водных путей, о чем немедленно уведомляет федеральный орган исполнительной власти в области транспорта, который принимает решение о сроках действия такого ограничения. В случае введения ограничения или запрещения движения судов на срок более чем 5 суток федеральный орган исполнительной власти в области транспорта незамедлительно уведомляет об этом Правительство Российской Федерации. О принятом решении бассейновый орган государственного управления на внутреннем водном транспорте информирует перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей в порядке, установленном правилами перевозок грузов, с указанием причин и сроков введения ограничения или запрещения движения судов.
То есть запрет на движение судов может вводить лишь бссейновое управление отвечающее за деятельность водного транспорта в определенном бассейне (для нас это нижний новгород).
Ну а манагеру главное продать товар, дальше ни его проблемы.
http://forum.tatfish.com/topic4232.html
